ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ತುರ್ತು ಭೂಸ್ಪರ್ಶದ ನಂತರ ಮೂರು ವಾರಗಳಿಂದ ಕೇರಳದಲ್ಲೇ ನಿಂತಿರುವ ಎಫ್‌-35 ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸುಮಾರು 25 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವು ಭಾನುವಾರ ತಿರುವನಂತಪುರಂಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ‘ಇಂಡಿಯಾ ಟುಡೇ’ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ತಿರುವನಂತಪುರಂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಎಫ್‌-35 ನಲ್ಲಿನ ದೋಷವನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಯುಕೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹತ್ತಿರದ ಎಂಆರ್‌ಒ (ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು) ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯ ಎಫ್‌-35 ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಭಾರತವು ಮುಂದಾಗಿತ್ತು.
ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಎಫ್‌-35 ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಕತ್ತರಿಸಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುಕೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವರದಿಗಳು ಬಂದವು. ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಯುಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸಲು ನಡೆದ ಅನೇಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ.
ಜೂನ್ 14 ರಂದು, ಎಚ್‌ಎಂಎಸ್‌ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ವೇಲ್ಸ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಎಫ್‌-35ಬಿ, ಕೇರಳ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 100 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದಿಂದಾಗಿ ತಿರುವನಂತಪುರಂಗೆ ತುರ್ತು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಟ್ಟಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.
ಆದರೂ, ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿರ್ಗಮನ ಪೂರ್ವ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ಜೆಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಮೂವರು ತಂತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ತಂಡವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಆದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ವಿಫಲವಾಯಿತು.
ಕೇಂದ್ರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆ (ಸಿಐಎಸ್‌ಎಫ್‌) ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬೇ 4 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕೇರಳದಲ್ಲಿ ಮಳೆಗಾಲದ ಮಳೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.
ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಪ್ರವಾಹ: ಕನಿಷ್ಠ 13 ಮಂದಿ ಸಾವು, 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹುಡುಗಿಯರು ನಾಪತ್ತೆ
