ಫೆಬ್ರವರಿ 28, 2026 ರಂದು ಇರಾನ್ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕ-ಇಸ್ರೇಲ್ ಮುಷ್ಕರದ ನಂತರ ಇರಾನ್-ಇಸ್ರೇಲ್ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳ ನಡುವೆ ಈಗಾಗಲೇ ದೃಢವಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸುಮಾರು $65 ರಿಂದ ಸುಮಾರು $72-73 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ನೇರ ಮಿಲಿಟರಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ವರದಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತೈಲ, ಕರೆನ್ಸಿ ಮತ್ತು ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಚಂಚಲತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಕಾಳಜಿಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಇದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಜಾಗತಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ದ್ರವಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20% ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ LNG ಸಾಗಣೆಯ ಸುಮಾರು ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಸಾಗಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗತ್ಯದ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾರತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.5-2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಈ ಕಿರಿದಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. FY2025 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50% ಮತ್ತು LNG ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ 54% ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಲ್ಪಟ್ಟವು. ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿ – ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಗ್ರಹಿಕೆ ಕೂಡ – ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು.
ICRA ಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಹ-ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪ್ರಶಾಂತ್ ವಸಿಷ್ಠ, “ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೇಲಿನ ವರದಿಯಾದ ದಾಳಿಗಳು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ” ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕರು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಬಣವು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಬಹು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು LNG ಪೂರೈಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾರತವು ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಕುವೈತ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಆಫ್ರಿಕಾ ಅಥವಾ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮಾನದಂಡಗಳು ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಮದು ಬಿಲ್ಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸ್ಥೂಲ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ಫಾರ್ಮರಿಕ್ಸ್ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮನೋರಂಜನ್ ಶರ್ಮಾ, ಸಂಘರ್ಷವು “ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಭಾರತಕ್ಕೆ “ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಮದು ವೆಚ್ಚಗಳು ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಣಕಾಸಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಗ್ಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ICRA ಯ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞೆ ಅದಿತಿ ನಾಯರ್, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು: “ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಭಾರತದ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಮೇಲೆ ಬೀರುವ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಅವಳಿ ಕೊರತೆಗಳು ಹಾಗೂ ಹಣದುಬ್ಬರಗಳು ಸೇರಿವೆ.”
ಹಣಕಾಸು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಒತ್ತಡದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಎಸ್ & ಪಿ 500 ಮತ್ತು ನಾಸ್ಡಾಕ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಕುಸಿತ ಕಂಡರೆ, ಭಾರತದ ನಿಫ್ಟಿ 50 ವರ್ಷದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ. ಅರ್ಥ ಭಾರತ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್ ಫಂಡ್ನ ನಿಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕಿ ನಚಿಕೇತ ಸಾವ್ರಿಕರ್, “ಇರಾನ್ ಮೇಲೆ ಯುಎಸ್ಎ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ದಾಳಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಭಾರತಕ್ಕೆ, ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಚಾಲ್ತಿ ಖಾತೆ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ದೇಶೀಯ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ರೂಪಾಯಿ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಅಪಾಯದ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಫ್ಐಐ ಹೊರಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಲಯವಾರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮಿಶ್ರವಾಗಿವೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಲಾಭ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆ ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದರೆ. ವಾಯುಯಾನ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಂತಹ ಇಂಧನ-ತೀವ್ರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಲಾಭದ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ವೆಚ್ಚ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೃದು ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು FMCG ಕಂಪನಿಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಐಟಿ ರಫ್ತುದಾರರು ಬಲವಾದ US ಡಾಲರ್ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳೂ ಇವೆ. ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್ ಒಡೆತನದ ಹೈಫಾ ಬಂದರು ಕಂಪನಿಯು “ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬಂದರು ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ.
ಕಂಪನಿಯು “ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಮನ್ವಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ” ಮತ್ತು “ನಮ್ಮ ಜನರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು” ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
