ಭಾರತದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಪೂರೈಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಗುರುವಾರ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದೆ. “ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ, ಸಂಘಟಿತ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯ ಅಭಿಯಾನದಿಂದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮೋಸಹೋಗಬಾರದು” ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
“ಭಾರತವು 74 ದಿನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೀಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಸ್ಟಾಕ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 60 ದಿನಗಳು (ಕಚ್ಚಾ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಹೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ), ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷಿಯಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ 27 ನೇ ದಿನದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
“ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಏನೇ ನಡೆದರೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಭಾರತೀಯ ನಾಗರಿಕನಿಗೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.
“ಮುಂದಿನ 2 ತಿಂಗಳ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಮುಂದಿನ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪೂರೈಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುಹೆ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದ್ವಿತೀಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಭಾರತದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ತಿರಸ್ಕಾರದಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬೇಕು” ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ.
“ಭಾರತವು ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪಡಿತರ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಆಯ್ದ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭೀತಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವೀಡಿಯೊಗಳಿಂದ ಹರಡಿದ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು” ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದೆ.
ಅಂತಹ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ತೈಲ ಕಂಪನಿ ಡಿಪೋಗಳು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಪಂಪ್ ಮಾಲೀಕರ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬಂಡವಾಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಅನುಮತಿಸಲಾದ 1 ದಿನದಿಂದ 3 ದಿನಗಳಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಭಾರತವು ಇಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ 41 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
“ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವು ಶೇಕಡಾ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ 60 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತರವಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಕೊರತೆಯೂ ಇಲ್ಲ, ಈ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೊರಡಿಸಿದ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶದ ನಂತರ, ದೇಶೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 40 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 80 ಟಿಎಂಟಿಯ ಒಟ್ಟು ದೈನಂದಿನ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 50 ಟಿಎಂಟಿ (ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಶೇಕಡಾ 60 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿವ್ವಳ ದೈನಂದಿನ ಆಮದು ಅಗತ್ಯವು ಕೇವಲ 30 ಟಿಎಂಟಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಭಾರತವು ಈಗ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ.
“ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, 800 ಟಿಎಂಟಿ ಖಚಿತವಾದ ಒಳಬರುವ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ರಷ್ಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ 22 ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಆಮದು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆಗಮಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದು 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ 11 ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ತಿಳಿಸಿದೆ.
“ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ತಿಂಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖರೀದಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ 50 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಪೈಪ್ಡ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
