ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಗುರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಭಾರತ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕ ಹೆಚ್ಚಳ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸಂಸದರು ಗುರುವಾರ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದರು.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು, ಉಕ್ಕು, ಜವಳಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಸೇರಿದಂತೆ 1,400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ 5 ರಿಂದ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರು. ಹೊಸ ಸುಂಕಗಳು 2026 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್-ಮೆಕ್ಸಿಕೋ-ಕೆನಡಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಆಮದುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸುಂಕಗಳು ಯಾವುದೇ ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷೆ ಕ್ಲೌಡಿಯಾ ಶೀನ್‌ಬಾಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. “ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಕ್ರಮವು ಯುಎಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಭಾರತವು 2024-25ರಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಗೆ $5.7 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ ಸರಿಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 1.3 ರಷ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನಂತಹ ಕೆಲವು ವಲಯಗಳು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಭಾರತದಿಂದ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ $800 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $1 ಶತಕೋಟಿವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ಈಗ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ 20 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇತರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು, ಜವಳಿ, ಉಡುಪು, ಪಾದರಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪಿಯೂಷ್ ಅರೋರಾ, ಭಾರತವು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಕಂಪನಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಫ್ತು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭಾರತ ನಿರ್ಮಿತ ಮಾದರಿಗಳ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋ, ಭಾರತದ ಒಟ್ಟು ಕಾರು ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಹುಂಡೈ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಸುಜುಕಿ ಸಹ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಭಾರತೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘವು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸುಂಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ವಾಹನಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಶೇಕಡಾ 6.7 ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿತ್ತು. “ಭಾರತೀಯ ಮೂಲದ ವಾಹನಗಳು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆಯಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ, ಅವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ತಯಾರಿಸಿದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೇಳಿದೆ.
